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    隨著光伏發(fā)電和LED照明的高速發(fā)展，太陽能照明產品受到越來越多人的青睞。利用光伏的發(fā)電，LED高光效的二者完美的相結合，讓越來越多人感受到陽光發(fā)電帶來的經濟利益與光帶來的樂趣。下面我們來分析一下，第一代分體路燈和第二代的一體化路燈的優(yōu)劣對比。

  首先，我們從內部關建的部件做對比：

A電池：電池在太陽能路燈中起來存儲電量和供電的一個關建性部件，電池的好壞直接影響到路燈的使用壽命和陰雨天的待機時間。

                              第一代鉛酸電池                                          第二代鋰電池

  1.1：第一代分體式的基本上使用的電池是鉛酸電池，第二代一體式的電池是鋰電池，鋰電池的充分電次數是鉛酸電池的3倍，充分電次數的多少直接影響到電池的使用壽命。

1.2：鉛酸電池的最低使用溫度為-5℃，在溫度低于5℃的時候，鉛酸電池會出現容量降低，低于零下10℃時，電池容易出現電解液凍結而導致電池暫時失效。鋰電池因為是固態(tài)電池，最低的使用溫度為-20℃，氣溫不低于-20℃的時候，電池不會出現降低容量的情況發(fā)生，氣溫低于20℃-30℃的時候，鋰電池會降低30%的容量，在我國的東北及新疆和西藏地區(qū)，冬天晚上的室外溫度都會低于零下10℃-30℃，如果使用的是鉛酸電池，將直接導致電池不能放電，導致燈具不亮，第二代則可以在室外低溫的情況下正常使用。

電池總結：通過上面電池的充放電次數和低溫的使用溫度對比，不論是在充放電次數及低溫下的使用效果對比，第二代的電池都完勝第一代的電池。

B安裝的對比，安裝的工藝直接影響到安裝速度，安裝速度的快慢直接影響到安裝的工程費用

                              第一代和第二代太陽能路燈安裝對比圖：

 1.1：從第一代的安裝圖中可以看出，安裝第一代的分體式太陽能路燈要挖燈桿的地籠坑，還要挖電池的存放坑，為了讓電池不會因為下雨而浸水，要把電池懸空存放，埋好電池后，要安裝太陽能板，安裝燈具燈頭，固定好這些套件后，還要在燈具內部接線讓系統(tǒng)工作起來。

1.2：第二代太陽能路燈的安裝只要三步，挖地籠，安裝好燈具，立起燈標，路燈就裝好。

安裝總結：從以上的安裝對比可以看到，安裝一盞第一代太陽能路燈的時間要1-1.5個小時。第二代一體化太陽能路燈通過合理的布局，將太陽能板和控制器還有光源集成于一體，免去復雜的安裝工藝，使安裝速度大幅度提高，從而降低安裝燈具快速提高，節(jié)省整個工程的施工費用。

對比后總結：

從上面的電池對比和安裝速度對比中可以看出，第二代一體式路燈不論從壽命，從安裝費用，從維護成本都要比第一代的節(jié)省，雖然說一體式的太陽能路燈比分體式的造價要貴，但是綜合起售后維護，和施工安裝等費用后，第二代一體式路燈會比第一代便宜很多，所以也是為什么現在越來越多人選擇一體式太陽能路燈的理由。

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